二次包絡(luò)
減速機(jī)維護(hù)
包絡(luò)
減速機(jī)是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿
減速機(jī)的統(tǒng)稱，分為平面一次包絡(luò)、平面二次包絡(luò)。與圓柱蝸桿蝸桿相比，環(huán)面蝸桿副同時(shí)工作齒數(shù)較多，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，尤其適用于重載動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿副蝸桿齒面硬度高（HRC58）表面面經(jīng)滲氮后_磨削而成，精度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性性好。此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損。
二次
包絡(luò)減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動(dòng)速度vs>10m/s時(shí)，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。選用潤(rùn)滑油粘度指數(shù)（Ⅵ）應(yīng)大于100。減速器采用合成蝸輪蝸桿油。潤(rùn)滑油油品（建議采用強(qiáng)制潤(rùn)滑）
減速器軸承采用飛濺潤(rùn)滑，也可用脂潤(rùn)滑。
