減速機-減速機骨架油封漏油的分析解決方法-魯?shù)聜鲃?/h1>

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          減速機使用一段時間后端蓋或骨架油封會出現(xiàn)老化磨損,端蓋與軸之間的徑向配合會間隙增大,或者油封與軸之間的徑向配合間隙增大都會是密封效果降低,發(fā)生滲漏。減速機密封結(jié)構(gòu)不合理和檢修調(diào)整工藝不合理都會造成設(shè)備檢修使用不長時間發(fā)生漏油。
          減速機骨架油封漏油的分析解決方法
              減速機使用一段時間后端蓋或骨架油封會出現(xiàn)老化磨損,端蓋與軸之間的徑向配合會間隙增大,或者油封與軸之間的徑向配合間隙增大都會是密封效果降低,發(fā)生滲漏。
          減速機密封結(jié)構(gòu)不合理和檢修調(diào)整工藝不合理都會造成設(shè)備檢修使用不長時間發(fā)生漏油。
              檢修時要嚴格按照工藝規(guī)程的要求調(diào)整軸承間隙,調(diào)整重量較大的軸承間隙時,要把軸適當?shù)跗穑萌邷y量端蓋與軸間的間隙,使其沿圓周方向相同。調(diào)整軸承間隙的墊_選用耐油性比較好、不變形的紅鋼紙墊,防止軸承間隙發(fā)生變化。
              端蓋內(nèi)側(cè)設(shè)計成迷宮式密封,回油腔的外側(cè)可以設(shè)計成接觸式密封,其主要作用是阻擋外界的灰塵進入回油腔,污染潤滑油。注意端蓋回油槽與箱體的回油槽要相通,否則回油腔內(nèi)的潤滑油滿后也會通過外側(cè)骨架油封泄露。
              有客戶反映潤滑油滲出后,在重力作用下沿端蓋往下流淌。我們可以在原來端蓋的外側(cè)增加一個回油腔,使泄露到端蓋的油通過回油孔引回到減速器的內(nèi)部,形成循環(huán),這樣_可以解決上訴問題了。
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