減速機有效降低噪音的方法
通過采用齒廓修形的方式，使齒輪減少初始嚙合沖擊，_齒輪嚙合平滑過渡，同時通過對嚙合變形進行補償將能夠達到降低蝸輪蝸桿
減速機振動和噪聲的目的。另外通過螺旋線修形，可以增大傳遞平穩性，降低齒輪系統噪聲。
減速器的減振降噪一方面可以通過降低齒輪嚙合運行過程中產生的振動和噪聲，另一方面也可以通過對振動的傳播途徑進行有效控制來達到目的。由于輪齒、傳動軸和箱體等部件的變形，會使輪齒在嚙入和嚙出時產生沖擊，并引起強烈的振動和噪聲。相關試驗表明，齒輪采用修形后，可以有效地減少輪齒嚙合的動態激勵，_齒輪的動態響應特性。
齒廓修形包括修緣、修根等方式。修緣是指對齒頂附近的齒廓進行修形。修緣可以減輕輪齒的沖擊、振動和噪聲，減少動載荷，_齒面的潤滑狀態，減緩或防止膠合破壞。而修根是指對齒根附近的齒廓修形，作用與修緣基本相同。齒廓修形的主要作用是使齒輪的嚙合從修緣區光滑過渡到理論的漸開線齒形區域，減少初始嚙合沖擊，_齒輪嚙合平滑過度，_齒輪運行的平穩性，有利于齒面油膜的形成，降低齒輪運行中的噪聲與振動，提高齒輪的承載能力，延長齒輪的使用壽命。齒廓修形對由于齒輪制造、輪齒受載后產生的彎曲、扭轉和剪切與彈性變形及高速運轉熱變形的綜合結果產生齒廓誤差的修整統稱為齒廓修形。
通過螺旋線修形可以_載荷沿輪齒接觸線的不均勻分布，提高齒輪承載能力。螺旋線修形的方法主要有齒端修薄、螺旋角修整和鼓形修整等。螺旋線修形對由于齒輪制造、齒輪受載后產生的彈性變形及高速運轉熱變形的綜合結果所產生螺旋線誤差的修整統稱為螺旋線修形。
