2014/1/15 10:53:07
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副是以一個平面為母面通過相對圓周運(yùn)動包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面再以蝸桿的齒面為母面通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面。
2014/1/10 10:41:44
減速機(jī)和減速器這兩名詞在機(jī)械行業(yè)是特別常見的，應(yīng)用的領(lǐng)域也都非常廣泛。單從字面上看兩個詞只有一個字的差別，但_行業(yè)_術(shù)語來說還是有差別的。
2014/1/8 9:42:50
PWU型平面二次包絡(luò)減速機(jī)即蝸桿在蝸輪之下的平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運(yùn)動，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再從蝸桿的齒面為母線，通過相對運(yùn)動包絡(luò)出蝸輪的齒面稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。
2013/12/25 11:11:01
新的蝸輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用前應(yīng)_行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)行正常才可以進(jìn)行加載運(yùn)轉(zhuǎn)。潤滑油的使用更換是減速機(jī)日常保養(yǎng)的一個重要環(huán)節(jié)。
2013/12/14 11:42:23
減速機(jī),蝸桿副即由蝸桿及其配對蝸輪組成的交錯軸齒輪副。
2013/10/28 15:07:47
K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)采用高剛性鑄鐵箱體，帶筋結(jié)構(gòu)設(shè)計散熱性能好，齒輪采用_合金材料經(jīng)滲碳、淬火熱處理。效率可達(dá)96%，運(yùn)行平穩(wěn)，振動小、噪音低，密封性好，可在潮濕、有腐蝕的環(huán)境中連續(xù)工作。該系列減速機(jī)有多種結(jié)構(gòu)型式，傳動比分級精細(xì)，有極多的電機(jī)組合，實現(xiàn)機(jī)電一體化。
2013/10/21 10:14:30
蝸輪絲桿升降機(jī)有梯形絲杠和滾珠絲桿兩種，作為一種基礎(chǔ)的起重部件相信大家并不陌生。隨著絲桿升降機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，應(yīng)用的行業(yè)也越來越多，如：機(jī)械加工上重壓緊固裝置升降臺、翻轉(zhuǎn)裝置，冶金行業(yè)的軋機(jī)滾道間隙調(diào)整，冶煉行業(yè)調(diào)整電極、熱液體澆鑄，建筑行業(yè)移動設(shè)備、舉升裝置，安裝和維修用的爬梯和工具升降架，機(jī)車維修升降臺位，科研方面用于不能人力調(diào)整的運(yùn)動.
2013/10/16 11:36:21
SWL蝸輪螺桿升降機(jī)規(guī)格型號有2.5T、5T、10T、15T、20T、25T、35T、50T、100、120T十種。絲桿升降機(jī),螺桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)結(jié)構(gòu)型式分為：蝸輪與螺桿為螺紋聯(lián)接，螺桿作軸向運(yùn)動型；蝸輪與螺桿為鍵聯(lián)接，螺桿上配螺母，螺桿上的螺母作軸向運(yùn)動兩種型式。有不同的裝配型式和絲桿頭部形式可選，速比有普通速比和慢速比兩種。
2013/10/8 15:53:38
T型換向器,轉(zhuǎn)向箱,T型轉(zhuǎn)向器可正反運(yùn)轉(zhuǎn)，低速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小，噪音低，承受力大，有單軸、雙橫軸、單縱軸和雙縱軸可選。齒輪采用高純凈度合金鋼20CrMnTiH滲碳淬火研磨而成，殼體為FC-25高剛性鑄鐵鑄造而成。T型轉(zhuǎn)向箱可與絲桿升降機(jī)組合使用，形成同升降同旋轉(zhuǎn)的操作平臺。
2013/9/29 11:22:03
HD螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱傳動效率高，傳動平穩(wěn)，承載能力大，使用壽命長。圓錐齒輪采用_低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火熱處理，硬齒面精度高。轉(zhuǎn)向器輸出形式多樣，選型范圍廣，適合多種場合安裝使用。
2013/9/13 14:38:30
蝸輪蝸桿減速機(jī)使用中要定期檢查修理，觀察油溫、聲音有無異常。還要進(jìn)行外觀檢查，不要輕易大拆大卸。要安排有經(jīng)驗的_人員維修，并制定嚴(yán)格制度_檢查、化驗、過濾、分析、評定潤滑油的質(zhì)量。要嚴(yán)格_潤滑油的各項質(zhì)量指標(biāo)及特殊要求。
2013/9/9 11:19:28
蝸輪絲桿升降機(jī)在工作時其表面溫度應(yīng)控制在-15°C~80°C的范圍以內(nèi)，正常工作狀態(tài)下溫度不得_過45°C，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立刻檢查。螺旋升降機(jī)溫升過高的原因一般為選用的絲桿升降機(jī)噸位偏小產(chǎn)生_負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。
2013/9/5 15:31:43
選擇絲桿升降機(jī),螺桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)時主要需考慮升降機(jī)的起升負(fù)荷（KN）、螺桿行程（mm）、起升速度（m/min）。下面我們來_已知絲桿升降機(jī)的參數(shù)選擇所需升降機(jī)做舉例說明。
2013/9/2 16:32:07
通過采用齒廓修形的方式，使齒輪減少初始嚙合沖擊，_齒輪嚙合平滑過渡，同時通過對嚙合變形進(jìn)行補(bǔ)償將能夠達(dá)到降低蝸輪蝸桿減速機(jī)振動和噪聲的目的。另外通過螺旋線修形，可以增大傳遞平穩(wěn)性，降低齒輪系統(tǒng)噪聲。
2013/8/22 15:35:35
S斜齒輪硬齒面蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),硬齒面減速機(jī)由斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動，齒輪材料全部采用20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火處理，齒面硬度達(dá)58~62HRC，磨齒后精度可達(dá)6級，特別對蝸桿在精加工滲碳后進(jìn)行磨削，使齒面接觸達(dá)到75%以上，以確保產(chǎn)品的可靠性及低噪音。
