蝸輪蝸桿
減速機裝配及使用注意事項
蝸輪蝸桿
減速機在設計裝配及使用方面，有不少值得注意的地方，例如減速機整機的造型，散熱筋的排列，熱平衡的計算，以及油路的設計，并且密切結合減速機的實際使用及運轉條件，比如速比過大時，_要考慮蝸輪運轉時是否能夠將潤滑油帶人蝸輪副的嚙合面等。
蝸輪減速機的裝配質量對減速機的發(fā)熱，漏油和噪聲的影響也是不可低估的。尤其是漏油，各貼合面密封膠是否均勻，螺釘是否擰緊，密封圈安裝是否規(guī)范，有無異物、灰塵，鐵屑等夾雜在貼合面或嵌人油封唇口等，都直接關系到該減速機今后是否會漏油。而密封墊配置是否合理，配合間隙掌握得是否得當，都會直接影響到減速機的發(fā)熱和噪聲等。因此，裝配工的技術水平、責任心都關系到產品的_終質量。_終的檢驗把關，則主要體現(xiàn)在對漏油問題的試驗上，充氣試驗本身_是檢驗安裝好的
減速機是否有泄漏的可能，這道關不把好，則一旦開機，箱內油液在熱力作用下膨脹起來，潤滑油又稀釋下去，各貼合面在不同的熱變形中產生縫隙，_必然產生泄漏。
由于熱量的不均勻分布和各零件材質的不同所產生的熱膨脹量的差異，容易在各配合面產生泄漏縫隙，使得內部由于熱脹而變稀的油液泄漏出來。噪聲主要來源于蝸輪副嚙合區(qū)的摩擦運動，以及軸承滾動體的滾動振動，所以要較好地解決這些問題，_主要的措施是_蝸輪副的加工精度，并盡可能_嚙合面的表面質量在潤滑方面一要合理選擇潤滑油，二要合理設計油路使之暢通，使油液在嚙合面能順暢地進入嚙合區(qū)域。具體的方法有在蝸輪頂部兩側面加工油涵蝸輪滾齒后，用大滾刀或移動滾刀位置以及扳動刀架角度等方法，再來切削蝸輪嚙入口和嚙出口處，還可以加大蝸輪頂圓圓弧半徑。
