“創新”行業發展的必然轉向
近幾年國內蝸輪蝸桿
減速機市場面臨的不確定因素相對較多，產品的創新也多停留在對原有產品的在拓展上，以開發市場為目的的新技術、新產品比列較小；因此，加大科研技術投入、加快企業的規范化、標準化塑造，擴大在_制造領域的市場份額，對
減速機行業經濟的持續增長將產生重要影響。
我國減速機行業發展可用平淡到產銷熱潮再到供需矛盾的產生三大階段性過程來概括。“十五”期間，內需的拉動、投資力度的加大使國民經濟各領域均駛入了省經濟發展的快車道，特別是冶金、電力、建筑機械、化工機械、礦山機械等減速機消費市場的快節奏發展，更是使減速機行業在持續迫切的產品需求中實現著產值、產量的大幅提高。“十一五”期間，_加大對機械制造業的重視力度，減速機行業經濟擴張再現；兩位數的經濟增速更是使大部分企業在持續的亢奮狀態中步入了“十二五”時期。
2011年，減速機產品總生產量達557.90萬臺，同比增長21.61個百分點。2012年4月份，我國減速機行業生產減速機50.74萬臺，同比增長10.26%；累計生產減速機173.89萬臺，同比增長6.73%。隨著減速機消費市場的逐步演進及市場主體持續的以增加生產產量為主的單一模式“副作用”的凸顯，國內減速機市場的供需矛盾也日漸顯露出來。7月份，“副作用”制約下的國內減速機行業以同比下降9.42%的產量跌幅步入了以結構完善為主的“微利時代”。
11月份，減速機產品產量的跌勢稍有改觀，“以量為主”向“控量提質”的轉變也略有成效。2012年11月，我國生產減速機產品44.00萬臺，較7月份減速機產量增加0.4335萬臺。由此可見，政策拉動下我國
減速機行業已逐漸走出供需矛盾的夢魘，但_市場的“獨立創造”仍待進一步的發展。
