減速機(jī)技術(shù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)
與國外相比較，我國的
減速機(jī)生產(chǎn)和加工技術(shù)還不夠成熟。由于經(jīng)濟(jì)_化和_施行對外開放，很多國外企業(yè)在國內(nèi)各地紛紛建立自己的生產(chǎn)_。這種形式能過帶動國內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)也凸顯出我國減速機(jī)行業(yè)的弊端。我國減速機(jī)行業(yè)知名品牌少，切價(jià)格較高；多數(shù)企業(yè)裝備不夠_；技術(shù)不夠_；資金和生產(chǎn)實(shí)力都不如國外發(fā)達(dá)_。我國減速機(jī)行業(yè)主要經(jīng)營通用減速機(jī)的生產(chǎn)和加工，對專用減速機(jī)的生產(chǎn)還存在很大的空缺，能夠生產(chǎn)專用減速機(jī)的企業(yè)少，而且技術(shù)也不夠成熟，資金實(shí)力較弱。
在與國外減速機(jī)品牌競爭中處于不利的地位，想要在這場競爭中得到屬于自己的一片天地，我國減速機(jī)行業(yè)還需在技術(shù)和資金等方面完善，當(dāng)然這是一個(gè)長期的過程。
有關(guān)調(diào)查顯示。自2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，_采取了加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展等一系列調(diào)節(jié)政策，應(yīng)對金融危機(jī)。到2009年減速機(jī)行業(yè)形式才開始有些回轉(zhuǎn)；2011年，減速機(jī)行業(yè)明顯發(fā)展加速。有關(guān)數(shù)據(jù)表面：2011年_減速機(jī)行業(yè)的實(shí)際銷售收入為600億元，同比增長31.54%;實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值609.72億元，同比增長34.40%;利潤總額為50.63億元，同比增長27.90%。
有關(guān)人士認(rèn)為在_“十二五”期間，通過_宏觀的經(jīng)濟(jì)調(diào)控，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況會明顯出現(xiàn)回轉(zhuǎn)，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)整張強(qiáng)勢，同時(shí)國民經(jīng)濟(jì)的增長，也會拉動_基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展。從而會推進(jìn)_化工、醫(yī)藥、建筑、煤礦、能源等行業(yè)的發(fā)展，這些行業(yè)的發(fā)展對
減速機(jī)的需求也將逐步擴(kuò)大。
