我國減速機發展現狀-魯德傳動

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          我國減速機發展現狀

          來源:魯德傳動 發布時間:2012/12/22 13:45:32
          現階段,_經濟的低迷及國內經濟的自我修復仍在持續,日趨復雜的國內外經濟形勢對我國減速機產業的深層次影響還在不斷加強,在國內外復雜形勢的雙重擠壓下,我國減速機產業的發展重心亦由“十五、十一五”時期的經濟增長轉向“調控與改革”,經濟轉型、結構調整、產業升級相繼上演。
          我國減速機發展現狀
              現階段,_經濟的低迷及國內經濟的自我修復仍在持續,日趨復雜的國內外經濟形勢對我國減速機產業的深層次影響還在不斷加強,在國內外復雜形勢的雙重擠壓下,我國減速機產業的發展重心亦由“十五、十一五”時期的經濟增長轉向“調控與改革”,經濟轉型、結構調整、產業升級相繼上演。
              三十年的起步與成長成_了減速機產業的初具規模,十年的擴張式發展鑄_了“減速機制造大國”。隨著高新科技的迅猛發展及市場需求的多樣化演變,我國減速機產業亦在技術、產品、服務等綜合水平的不斷提升下逐步轉戰“創造型產業”,開始了由“制造大國”向“創造強國”的_邁進。然而基礎技術薄弱、基礎制造裝備、基礎材料、基礎元器件、自動化控制系統發展滯后的現象還存在于我國減速機產業的大部分主體群中。
              作為產業階梯式發展的_步,我國減速機產業的基礎件機能僅相當于減速機發達_上世紀八九十年代的水平;受此制約我國減速機產業_化建設進程中的基礎件需求漏洞只能依靠進口來彌補,這無疑將產業的主控權贈與其手中。引進→消化→再創新的發展模式始終貫穿于產業的發展歷程中,對進口產品的依賴也隨著市場需求水平的提高而呈上升趨勢發展。據了解,現階段我國減速機產業仍有57%的核心技術依賴引進,_領域愈發嚴峻。內生力不足的市場主體作為這一惡性“創新”模式愈演愈烈的“鬼魁禍首”,亦將是消除這一市場盲點的重要力量,而積極的創新發展便是扭轉整個被動格局的轉機點。
          減速機
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