減速機網絡化營銷
現(xiàn)階段的我國
減速機行業(yè)仍處在"兩化"即市場化、信息化深度融合的關鍵時期，大多數減速機企業(yè)雖以踏上了網絡化的建設之路，但真正理解網絡化建設含義并予以發(fā)展的企業(yè)卻少之甚少。國內大多數減速機企業(yè)至今仍存在一個誤區(qū)，片面的認為網絡化建設_是網站的建立與交易；事實上，企業(yè)宣傳、品牌或產品推廣、建立長久合作伙伴等都可在企業(yè)的網絡化進程中得以實現(xiàn)。
近幾年來，經濟水平的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進一步驅動著國內減速機企業(yè)開發(fā)出更_、更新穎的減速機產品，以此服務于目標市場或開拓新的市場；加之_意識的日漸深化，更是驅動著一批以技術升級、產品改造或創(chuàng)新為主的新型環(huán)保減速機的不斷涌現(xiàn)，為行業(yè)經濟的持續(xù)增長提供了重要支撐。從擺線減速機到齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等產品類型的拓展在見證著我國減速機行業(yè)發(fā)展歷程的同時，亦彰示了民族產業(yè)的強勁發(fā)展力。
現(xiàn)今，中低端市場所容納的主體數量已遠遠_出其限載值，緊縮的中低端市場需求又進一步加劇了主體的競爭氛圍。"擁擠"中的企業(yè)勢必會以對自身競爭優(yōu)勢的"打造"來鑄_經濟的增長，而以"犧牲"企業(yè)效益為主的價格"優(yōu)勢"勢必成為"_選擇"。混亂的中低端市場不但制約著主體效益的實現(xiàn)，進一步惡化的價格戰(zhàn)更將使行業(yè)以趨于邊緣化的競爭劣勢成為外資企業(yè)開發(fā)我國市場的"加工廠"；因此，以網絡化發(fā)展為基奠的市場規(guī)范或將成為我國減速機行業(yè)實現(xiàn)整體化推進的重要轉型。
現(xiàn)階段的減速機產品以其應用領域對產品需求的迫切性持續(xù)著對技術的升級及產品價值的拓展。隨著計算機技術的迅猛發(fā)展及現(xiàn)代化市場特征的逐步凸顯，企業(yè)與消費市場的連接模式也已突破了傳統(tǒng)的實體交易，轉而向更具時代特征的網絡化營銷方式來實現(xiàn)雙方效益的便捷化、_化。傳統(tǒng)營銷模式不僅要受制于時間、地域等因素的制約，耗時、耗力的兩點式奔波，更是難以實現(xiàn)效益的_化；所以說，單一營銷模式的拓展既是國內減速機行業(yè)實現(xiàn)快捷化發(fā)展的有效途徑，亦是大環(huán)境驅動下我國
減速機行業(yè)所_經歷的。
