現(xiàn)階段我國(guó)
減速機(jī)的發(fā)展
眾所周知，我國(guó)
減速機(jī)行業(yè)在長(zhǎng)期的發(fā)展中都是以粗放式的生產(chǎn)模式為主，但近年來(lái)經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益反差的持續(xù)擴(kuò)張，卻表明了我國(guó)減速機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展中的誤區(qū)，即對(duì)持續(xù)發(fā)展的偏一理解。于是，模式創(chuàng)新、技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品改造等以_為核心的行業(yè)轉(zhuǎn)型陸續(xù)上演，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)也開(kāi)始了由粗放式發(fā)展模式向集約式的轉(zhuǎn)變。
隨著減速機(jī)行業(yè)自主化、科技化進(jìn)程的逐步演進(jìn)，越來(lái)越多的企業(yè)以對(duì)新技術(shù)的研發(fā)或新型減速機(jī)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)走上了自主研發(fā)的創(chuàng)新發(fā)展之路。此外，_對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)重視程度的提高，對(duì)企業(yè)自主研發(fā)扶持力度的加大及市場(chǎng)對(duì)減速機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)需求的增多，都為減速機(jī)行業(yè)趨于整體化的發(fā)展提供了利好條件。
我國(guó)減速機(jī)行業(yè)已邁入了“十二五”規(guī)劃的第三年，亦是持續(xù)落實(shí)的又一關(guān)鍵時(shí)期。據(jù)悉，在初步入周期性經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的2012年，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)仍以趨于穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)著發(fā)展之路，并在日漸漲高的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級(jí)中實(shí)現(xiàn)著市場(chǎng)主體的高位移進(jìn)。由此可看，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變動(dòng)雖對(duì)行業(yè)造成了_影響，但仍可靠強(qiáng)勁的內(nèi)生力維持持續(xù)發(fā)展。事實(shí)上，持續(xù)發(fā)展中的中國(guó)市場(chǎng)在高調(diào)的工業(yè)化進(jìn)程中，除以豐厚的薪金吸引了國(guó)外制造業(yè)的技術(shù)人才外，還吸引了諸多在我國(guó)市場(chǎng)內(nèi)投資建廠的外資企業(yè)；這_表明現(xiàn)今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已成為_(kāi)減速機(jī)市場(chǎng)的縮影。
隨著經(jīng)濟(jì)粗放化的持續(xù)_，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)或?qū)⒃赺中受益。還值得關(guān)注的是，雖然近幾年我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易差均在合理范圍內(nèi)，但單_減速機(jī)_市場(chǎng)而言，較大的進(jìn)出口貿(mào)易逆差卻將國(guó)內(nèi)減速機(jī)行業(yè)的發(fā)展漏洞暴露出來(lái)，這對(duì)行業(yè)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)將產(chǎn)生重要影響。我們應(yīng)從重要領(lǐng)域進(jìn)口產(chǎn)品的類(lèi)型和比例中找出差距，以扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)
減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的漏洞。
