模塊化
　　由于回轉(zhuǎn)式減速機的高集成度，使得用戶不必對組成旋轉(zhuǎn)裝置的每_配件進行逐一采購和加工，在_程度上也減少了產(chǎn)品生產(chǎn)之初的準(zhǔn)備工序，從而大幅度提高勞動生產(chǎn)率。
安全性
蝸輪蝸桿傳動具有反向自鎖的特點，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿運動。這一特性使得回轉(zhuǎn)式減速機可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中，在提高主機的科技含量的同時，也大大提升了主機的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)。回轉(zhuǎn)式減速機跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比，具有安裝簡便、易于維護、更大程度上節(jié)省安裝空間。
簡化主機設(shè)計
　　與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機省卻減速機部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機故障產(chǎn)生率。
回轉(zhuǎn)式減速機的應(yīng)用領(lǐng)域
　　回轉(zhuǎn)式減速機可應(yīng)用于做圓周運動的主機，如起重機回轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)機械、等一些進行圓周工作的機械。該產(chǎn)品一經(jīng)投產(chǎn)可廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)車、汽車起重機為代表的工程機械領(lǐng)域及以太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電為代表的新能源領(lǐng)域，以及其它自動化、機床制造、航天通訊等領(lǐng)域，可以說，該產(chǎn)品的市場潛力是巨大的。
1、運梁車領(lǐng)域
　　傳統(tǒng)的運梁車回轉(zhuǎn)總成核心部件大多使用傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品，與回轉(zhuǎn)式減速機相比，由于回轉(zhuǎn)支承不具備外包殼體，抗腐蝕能力也不是很理想，而靠液壓油缸來推動輪胎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說，輪胎的旋轉(zhuǎn)角度范圍也受到了很大的限制。而選用回轉(zhuǎn)式減速機裝置作為回轉(zhuǎn)部件來說，不但可以使部件的抗腐蝕能力有所提升，還可以加大每組輪胎的轉(zhuǎn)向角度。
2、高空作業(yè)車領(lǐng)域
　　高空作業(yè)車是回轉(zhuǎn)式減速機的一個重要使用領(lǐng)域，通常高空作業(yè)車都需要主機具備較高的安全系數(shù)，回轉(zhuǎn)式減速機的高安全性（蝸輪蝸桿的自鎖性）是廣大用戶選擇其作為高空作業(yè)平臺配件的一個重要因素；另外一方面，蝸輪蝸桿傳動具有較大的傳動速比，這樣一來再提高主機安全系數(shù)的同時，也可為主機省略一組蝸輪蝸桿減速器，從而降低主機的制造成本。
3、光伏發(fā)電領(lǐng)域
　　光伏發(fā)電是回轉(zhuǎn)式減速機的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域，采用回轉(zhuǎn)式減速機為旋轉(zhuǎn)部件的太陽能光伏組件，可根據(jù)一天中太陽不同的位置來對主機的轉(zhuǎn)角及仰角進行_的調(diào)整，時刻是太陽能電池板出于_的接收角度。
4、風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域
　　與光伏發(fā)現(xiàn)相同，回轉(zhuǎn)式減速機可應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機的偏航部位，實現(xiàn)機構(gòu)的水平360°旋轉(zhuǎn)，從而_的調(diào)整接收角度。
5、工程機械爪具領(lǐng)域
　　工程機械輔助器具是回轉(zhuǎn)式減速機的一個全新的應(yīng)用領(lǐng)域，采用回轉(zhuǎn)式減速機作為旋轉(zhuǎn)機構(gòu)爪具，使得設(shè)計結(jié)構(gòu)更加簡潔，更利于使用和維護，同時蝸輪蝸桿傳動具有較大的速比，使得爪具等工程機械輔具的定位精度也大大提高了。