2013/5/11 11:07:49
S系列減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸輪減速機(jī)是斜齒輪和蝸輪的組合，采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，降低了產(chǎn)品零部件帶的種類和庫(kù)存量，也縮短了交貨周期。具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)，單機(jī)型效率可達(dá)89%，傳動(dòng)效率高，耗能低，性能_。有極多的電機(jī)組合、安裝型式和結(jié)構(gòu)方案。
2013/5/8 9:45:27
減速機(jī)是一種常見(jiàn)的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，各種機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中都能見(jiàn)到。常用減速機(jī)種類有行星擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、減速電機(jī)、無(wú)級(jí)變速減速機(jī)、特種專用減速機(jī)、諧波減速機(jī)、三環(huán)減速機(jī)、精密減速機(jī)、多級(jí)組合減速機(jī)、微型直流減速電機(jī)等。
2013/4/28 14:01:47
減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿旋向（指蝸桿本身的導(dǎo)程角方向）分左旋和右旋，不管是左旋蝸桿還是右旋蝸桿，都可以順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。
2013/4/25 13:45:24
蝸輪蝸桿減速機(jī),蝸桿減速機(jī)蝸輪付摩擦系數(shù)為0.6時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于3°29′11″即自鎖，反之不自鎖；蝸輪付摩擦系數(shù)為0.7時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于4°03′57″即自鎖，反之不自鎖；蝸輪付摩擦系數(shù)為0.8時(shí)，蝸桿導(dǎo)程角小于4°38′39″即自鎖，反之不自鎖。
2013/4/22 11:19:44
絲桿升降機(jī),SJ系列螺旋升降機(jī)分為絲桿運(yùn)動(dòng)和螺母運(yùn)動(dòng)兩種運(yùn)動(dòng)形式，負(fù)載范圍為0.5T~20T，推桿速度可達(dá)30mm/s_輸入為1500rpm。
2013/4/16 11:48:45
二次包絡(luò)減速機(jī)是一種新型的蝸桿傳動(dòng)裝置，蝸輪齒面經(jīng)滲碳后再進(jìn)行_磨削而成，硬度高（HRC≧58）、表面光滑粗糙度低（R2≦0.8）、齒形精度高。加工過(guò)程與蝸輪的嚙合為多齒接觸，齒間為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。
2013/4/11 10:14:50
蝸輪蝸桿減速機(jī)由于其所_的自鎖功能及傳動(dòng)比大、效率高、結(jié)構(gòu)合理、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于各種傳動(dòng)減速設(shè)備中。
2013/4/5 11:17:20
LDSJ系列蝸輪絲桿升降機(jī)按提升力有2T、3T、5T、10T、15T、20T、30T、40T、50T、100T十種規(guī)格。分為基本型（LDSJ）即輸入方式為輸入軸型和帶電機(jī)法蘭型（LDSJD）即輸入方式為法蘭型兩種。可單臺(tái)或多臺(tái)組合使用，安裝方便，可靠性高壽命長(zhǎng)。
2013/3/30 10:32:55
在選擇絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī),滾珠絲桿升降機(jī)時(shí)要充分考慮載重、速度、行程、效率、驅(qū)動(dòng)源，根據(jù)實(shí)際使用情況確定蝸輪絲桿升降機(jī)的型號(hào)。
2013/3/25 10:30:21
滾珠絲桿是工具機(jī)和精密機(jī)械上_常使用的傳動(dòng)元件，滾珠絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)其主要功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成線性運(yùn)動(dòng)，或?qū)⑴ぞ剞D(zhuǎn)換成軸向反覆作用力，同時(shí)兼具高精度、可逆性和_率的特點(diǎn)。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲桿被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。
2013/3/20 14:49:45
蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)是通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)具有自鎖性，可實(shí)現(xiàn)反向自鎖。蝸桿可以很輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，而蝸輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿，這_是我們所說(shuō)的減速機(jī)的自鎖功能。
2013/3/18 14:08:00
SCW軸裝式圓弧圓柱蝸桿減速機(jī)是將減速機(jī)的軸孔直接與工作機(jī)主軸連接，安裝使用方便。當(dāng)減速機(jī)在工作過(guò)程中，安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，并且把減速機(jī)的另一端與固定支架相聯(lián)接。
2013/3/1 11:39:27
在一些企業(yè)的生產(chǎn)安排中，經(jīng)常會(huì)遇到設(shè)備停運(yùn)一段時(shí)間再運(yùn)行的情況，再次啟動(dòng)設(shè)備時(shí)應(yīng)及時(shí)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，下面我們_來(lái)說(shuō)說(shuō)蝸輪蝸桿減速機(jī)再次運(yùn)行需要注意的事項(xiàng)。
2013/2/25 11:16:15
選擇絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)時(shí)主要需考慮升降機(jī)的起升負(fù)荷（KN）、螺桿行程（mm）、起升速度（m/min）幾個(gè)方面的參數(shù)要求。下面簡(jiǎn)單介紹兩種選擇方法，作為選型參考。
2013/2/20 10:07:38
HD螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器,轉(zhuǎn)向箱,換向器規(guī)格型號(hào)多，輸出形式多樣，選型范圍廣，正六面體箱體設(shè)計(jì)，適合多種場(chǎng)合安裝使用。
