2012/8/16 8:53:53
我公司提供的回轉(zhuǎn)減速機,回轉(zhuǎn)支撐,包絡(luò)減速機，回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置根據(jù)30年戶外使用壽命進行設(shè)計和測試。所有工程工藝控制方面都是從降低成本，增強可靠性和30年性能_方面考慮，相同的加工工藝和操作流程讓我們獲得了ISO9001, CE, REACH和TUV的認證。我公司擁有_的室內(nèi)外實驗室可每天進行_負荷，使用壽命，剛度和轉(zhuǎn)動精度的測試。
2012/8/11 15:02:03
蝸桿減速機,蝸輪減速機,PWU系列減速機整體式PWU80、PWU100、PWU125、PWU140、PWU160、PWU180、PWU200、PWU225、PWU250、PWU280、PWU315、PWU355、型平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機主要尺寸（GB/T16449-1996。
2012/8/7 15:29:05
PW系列二次包絡(luò)減速機（GB/T16449—1996）采用二次包絡(luò)工藝，提高了減速機的傳動效率，增加了承載能力。蝸輪減速機,蝸桿減速機包括PWU、PWO、PWS型三種型式。(1) PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機; (2) PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機; (3) PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次 。
2012/6/24 15:40:01
回轉(zhuǎn)減速器,回轉(zhuǎn)支撐,回轉(zhuǎn)驅(qū)動是什么,回轉(zhuǎn)驅(qū)動主要有6種型式：主要分為以下幾種結(jié)構(gòu)形式：雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承，三排滾柱回轉(zhuǎn)支承，單排四點接觸球式回轉(zhuǎn)支承，單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承,輕型法蘭回轉(zhuǎn)支承,掛車轉(zhuǎn)盤.廣泛使用于重型平板運輸車、集裝箱起重機、隨車吊、高空作業(yè)車、太陽能跟蹤發(fā)電系統(tǒng)等工程機械及新能源領(lǐng)域。
2012/6/7 15:13:40
F系列減速機,F系列減速器,平行軸減速機結(jié)合_技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量，節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可90KW一上，能耗低，性能_，減速機效高達95%以上1．斜齒輪減速電機結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型美觀，承受過載能力強。2．傳動比分級精細，選擇范圍廣，轉(zhuǎn)速型譜寬，范圍i=2~28800。
2012/6/7 14:49:11
R系列減速器,R系列減速機采用了系列化，模塊化的設(shè)計思想,傳動比分級細密，傳動效率高，耗能低，性能_，有廣泛的適應(yīng)性。有多種電機組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按你的實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
2012/6/2 16:12:34
K系列減速機,斜齒輪減速機,K系列螺旋傘齒輪是多級斜齒輪的組合，比單級蝸輪減速機具有_的效率。該減速機是在模塊組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計的，有極其多的電機組合，安裝位置和結(jié)構(gòu)方案。K系列斜齒輪錐齒輪減速機特點：
2012/5/25 8:55:56
廠家在采購了蝸輪蝸桿減速機，經(jīng)過很長一段時間的使用后，可能會出現(xiàn)一些各種輕微振動、噪音等各種情況，出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因為減速機箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞，需要對其進行_的部件減速機維修,蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿維修或零件更換；具體情況現(xiàn)說明如下：
2012/5/24 15:24:17
滾柱絲杠,滾柱絲桿,滾柱絲杠升降機在工業(yè)設(shè)備上的用途是將轉(zhuǎn)換運動和直線運動進行轉(zhuǎn)換；即回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動，或?qū)⒅本€運動轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運動。滾珠絲桿設(shè)備由螺桿、螺母和滾珠等部件組成。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成直線運動，這是滾珠螺絲的進一步延伸和發(fā)展，這項發(fā)展的重要意義_是將軸承從滾動動作變成滑動動作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲杠被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。
2012/5/22 16:34:58
RV系列減速機,RV減速機,蝸桿減速機目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的_選擇。V系列蝸輪蝸桿減速機是按Q/MD1-2000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。RV系列蝸輪蝸桿減速機在符合_標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外_科技，_新穎的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以_鋁合金壓鑄而成。
2012/5/14 19:26:18
當(dāng)減速機經(jīng)過長時間的使用，在客戶實施減速機保養(yǎng)或者是減速機出現(xiàn)毛病，需要打開減速機的箱體時；渦輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速機軸承損壞在一些情況下，客戶會發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)部的齒輪油已經(jīng)被乳化了，而且會出現(xiàn)軸承生銹、腐蝕甚至損壞等現(xiàn)象。碰到這種情況客戶因為對減速機相關(guān)知識了解有限，所以會出現(xiàn)搞不清情況，不知道毛病出現(xiàn)在哪里也有些客戶會以為這是因為減速機箱體密封不好，導(dǎo)致減速機箱體內(nèi)進入空氣。
2012/5/12 17:23:28
在蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機,渦輪蝸桿減速器運行過程中會出現(xiàn)減速機傳動小斜齒輪磨損的狀況，一般常發(fā)生在一些安裝方式為立式的減速機上，其主要原因是在潤滑油品牌種類的選擇和潤滑油量的添加存在一些不恰當(dāng)之處。在減速機立式安裝過程中，很容易造成因潤滑油都集中在減速機的一側(cè)，使得油量不能夠_減速機的正常運行。
2012/5/10 14:23:50
蝸輪蝸桿減速機的齒輪磨損蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速器的蝸輪一般采用錫青銅制作，在設(shè)計制作上與蝸輪配對的蝸桿材料常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,當(dāng)蝸輪蝸桿減速機正常運行時，蝸桿_象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，從而使蝸輪產(chǎn)生磨損。對于一般合格產(chǎn)品來說，這種減速機蝸輪摩擦損耗會很慢，像我廠生產(chǎn)的有些減速機可以使用10年以上。有些產(chǎn)品如果磨損速度較快，_要考慮減速機的選型是否正確，是否有_負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2012/5/10 13:52:07
蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機,蝸輪蝸桿減速器蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱漏油問題在長期使用過程中會出現(xiàn)的發(fā)熱和漏油等一些問題。蝸輪減速機設(shè)計和制作過程中為了提高減速機本身的工作效率，一般都會采用有色金屬做蝸輪；因為有色金屬材質(zhì)的蝸輪減磨性好，撞擊無火花，適用于安全防火要求高場合減震性好，工作時噪音低；導(dǎo)熱率好，不易發(fā)生合及黏著磨損比重輕，減輕了機械自重；采用較硬的鋼材做蝸桿，從而_蝸桿的正常工作。由于減速機使用過程中它們是滑動摩擦傳動，在正常運行過程中，摩擦生熱_會產(chǎn)生較高的熱量，從而使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生_間隙，而油液由于減速機內(nèi)部溫度的升高變稀，體積增加，容易造成泄漏。所以蝸輪蝸桿減速機的發(fā)熱和漏油常同時發(fā)生。
2012/4/23 15:08:46
SL系列絲桿升降機,SL系列錐齒輪升降機（傘齒輪絲桿升降機）是企業(yè)使用較為廣泛的系列提升、推進設(shè)備。該系列絲桿升降機有效率高、傳輸穩(wěn)定、動力源廣泛、體積小、重量輕等優(yōu)點。LUSL系列錐齒輪升降機的承載能力有2.5-50T，通過按_的規(guī)則操作可以_控制升降機的提升或推進的高度，_輸入轉(zhuǎn)速500r/min,_提升速度2.7m/min。
