2014/12/18 16:51:03
螺旋絲桿升降機(jī)，絲杠升降機(jī),螺旋升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重設(shè)備，目前市場(chǎng)常見(jiàn)的有SWL蝸輪螺桿升降機(jī)系列、SJA螺旋升降機(jī)系列、LDSJ蝸輪絲桿升降機(jī)系列等。提升承載力從0.5T~120T，行程根據(jù)用戶(hù)需要定做，多種裝配形式可選，安裝方便，適合多種工況使用。
2014/12/2 16:01:15
回轉(zhuǎn)減速機(jī)廣泛應(yīng)用于光伏發(fā)電單雙軸跟蹤系統(tǒng)及新能源行業(yè)，也可用于工程機(jī)械及車(chē)輛、港口機(jī)械、船舶及小型風(fēng)力發(fā)電站和衛(wèi)星雷達(dá)跟蹤等領(lǐng)域。
2014/10/21 15:58:36
速比、扭矩和配備電機(jī)功率都是NMRV減速機(jī),蝸輪減速機(jī)選型時(shí)需要考慮的重要參數(shù)。NMRV減速機(jī)具有輸出扭矩大、傳動(dòng)效率高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小等特點(diǎn)，能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作。
2014/10/9 15:58:05
NMRV減速機(jī)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)_的_安裝配置;充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能。
2014/9/16 16:26:42
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過(guò)程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)。平面二次包絡(luò)_次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以_的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面；_次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以_次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過(guò)共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。
2014/8/30 15:15:48
蝸輪絲桿升降機(jī)是運(yùn)用蝸輪傳動(dòng)螺桿完成提升、下降能功能的，可以使用電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。
2014/8/19 15:56:12
R系列減速機(jī),R57減速機(jī)各種減速機(jī)型號(hào)的參數(shù)都有其對(duì)應(yīng)的符號(hào)標(biāo)示，了解各符號(hào)的意義_可以選出一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的減速機(jī)設(shè)備。有些參數(shù)的具體數(shù)值還要咨詢(xún)生產(chǎn)廠家。
2014/8/5 14:33:16
螺旋絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，_提升速度可達(dá)2.7m/min，有普通（P=1:6）和慢速（M=1:24）兩種傳動(dòng)比
2014/7/24 15:10:22
蝸桿減速機(jī),齒輪減速機(jī)是運(yùn)用輸出軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)原動(dòng)機(jī)減速并增加扭矩的一種傳動(dòng)裝置。選擇減速機(jī)時(shí)應(yīng)充分考慮原動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間、啟停次數(shù)、載荷類(lèi)型、使用環(huán)境等因素。
2014/7/12 17:15:36
減速機(jī)的使用裝配、安裝及潤(rùn)滑保養(yǎng)是非常重要，因此我們?cè)诎惭b時(shí)位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
2014/7/10 14:50:34
T型螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱簡(jiǎn)稱(chēng)T轉(zhuǎn)向箱,T轉(zhuǎn)向器,T換向器,T系列螺旋傘齒輪箱，采用軸輸入，軸輸出結(jié)構(gòu)，可單軸、多軸輸出，可正反方向旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn)，低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn)，而且噪聲低，振動(dòng)小，承受力大.
2014/7/5 11:06:32
JWZ減速機(jī)為刮排泥機(jī)裝置專(zhuān)用減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)該裝置為低速輸出傳動(dòng)裝置，輸出扭矩大、噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)泄漏。
2014/6/28 15:55:59
S敞開(kāi)式回轉(zhuǎn)減速機(jī)采用回轉(zhuǎn)支承和環(huán)面包絡(luò)蝸桿結(jié)構(gòu)，由傳統(tǒng)的點(diǎn)接觸到現(xiàn)在的面接觸，具有傳動(dòng)扭矩大，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，能承受較大的徑向軸向載荷以及較強(qiáng)的傾覆力矩 （抗風(fēng)阻能力）。
2014/6/25 15:18:19
包絡(luò)減速機(jī)是平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的統(tǒng)稱(chēng)，分為平面一次包絡(luò)、二次包絡(luò)減速機(jī)，平面二次包絡(luò)。與圓柱蝸桿蝸桿相比，環(huán)面蝸桿副同時(shí)工作齒數(shù)較多，承載能力大，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，尤其適用于重載動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
2014/6/16 16:19:46
NMRV150蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體為鑄鐵箱體，工作運(yùn)行平穩(wěn)，寧?kù)o、噪音小、輸出轉(zhuǎn)矩大。蝸輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，安全可靠。
